兩年熱銷10萬輛 2019款小螞蟻繼續鞏固霸主地位

  早在幾年前,當新能源汽車在中國市場風起云涌之際,業界又有一種觀點認為,考慮到發展電動車的初衷、并結合我國的能源結構等實際國情,“小車”戰略應該得以重視和重點宣傳。

  實踐證明,為了盲目地滿足國人“好大”的需求及提升品牌逼格,很多車企、尤其新勢力們,普遍選擇從大車起步,緊湊級甚至中大型電動車型一款接一款。沒記錯的話,花大氣力打造電動車小車型的,多為一些在新能源領域技術積累不足、以及二三線品牌。

  很難得的是,作為素來以“技術”見長的主流自主品牌的奇瑞,很務實地花大力氣正向開發了國內首款采用了“全鋁車身”的微型電動小車——小螞蟻。

  “這是奇瑞汽車在新能源領域的夢想。希望小螞蟻能夠像當年的奇瑞QQ引領微型車市場一樣,引領微型純電動車市場。”奇瑞汽車董事長尹同躍一度如此表達,小螞蟻之于奇瑞新能源的重大意義。

  如今,在補貼大退坡且即將全面推出的時候,包括比亞迪在內過去對微型純電動車“不屑一顧”的主機廠,也紛紛開始涉足這一領域。可以說,微型電動代步車市場,即將迎來爆發式增長、競爭也無疑日益激烈。

  在此背景下,奇瑞也對這款重磅產品進行了全方位的優化升級,并正式推向市場。2019款小螞蟻推出智尚版2座,智享版4座和智炫版4座三款車型版本,補貼后售價5.98—7.58萬元,同時還提供“友享禮”、“易享禮”和“暢享禮”三重大禮包。

  外觀方面,2019款小螞蟻基本延續了老款車型的造型設計,并在細節部分有所調整,包括車燈、標識、輪圈等細節設計上進行了優化。其中前后大燈組均采用熏黑處理,車側啟用了NEQ標識替代了原有的EV標識。此外,2019款小螞蟻還配備了拉絲鋁合金雙色輪圈,整體造型相比老款車型看上去要更為時尚動感。

  內飾部分,新車擁有橙黑、藍黑兩款色系搭配選擇,10寸的超大中控臺液晶大屏、多功能三幅式方向盤、全新升級的全液晶顯示屏、以及一體化的舒適座椅,令座艙兼具年輕的時尚動感與滿滿的科技范。

  此外,提升檔次感的中控臺軟觸材質,同級獨有的中央扶手,中控下方新增的儲物格等貼心設計,也凸顯出了2019款小螞蟻對用戶的用心之處。

  動力部分,新車搭載了一臺最大功率為30kW的永磁同步驅動電機,最大扭矩為120N·m,最高時速達100km/h,NEDC綜合工況續航達到301km。新車在快充模式下,只要30~50分鐘即可充電至80%,續航能力以及充電時間表現均優于同級。

  結合此前筆者在秦皇島的實際道路試駕體驗來看,2019款小螞蟻可以說“麻雀雖小五臟俱全”,并且無論是城市道路,風景道路,還是跑高速,新車的實際駕駛感受均大大超出人們對于一款微型電動車的預估和心里期待。

  官方數據顯示,從2017年第一代車型推出至今,奇瑞小螞蟻已經創造了新能源領域的多項第一。截止到今年5月,小螞蟻累計銷量已經突破10萬輛大關,牢牢占據了微型電動車細分市場銷量“一哥”的位置。

  究其熱銷的原因,除了新車超萌的外觀及極具科技感的內飾,等看得見的優點給消費者留下了較好的第一印象外,奇瑞多年來的技術積累,確保了新車在整車及核心零部件技術方面相比同級競品有著明顯優勢,使得新車在產品品質方面有口皆碑,無疑是最核心的一項成功要因。

  值得注意的是,在2019款小螞蟻新車上市的同時,奇瑞新能源小螞蟻全新的家族IP——“螞蟻聯盟”,以及溝通形象“Antee”和連接平臺也正式發布。

  作為奇瑞新能源小螞粉絲會“螞蟻聯盟”,未來將與用戶在出行場景、生活方式、使用體驗、用戶服務上做到更為直接、緊密的溝通。它們讓外界看到了小螞蟻之所以能夠領跑同級,柔軟的另一面,即小螞蟻不僅是一款產品,更是廠家與消費者之間的一個情感紐帶。

  顯然,在現款車型已經熱銷、積累了足夠多的用戶群體和口碑之后,2019款小螞蟻在顏值和智能配置等方面進行全面升級,關鍵是在補貼退坡的時候還能做到“加量不加價”。這些因素疊加在一起,不難預見,2019款小螞蟻的持續暢銷和進一步鞏固其細分市場“標桿”地位,將是大概率事件。

文章來源:新金融投資資訊網
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